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　　新华社南京９月２２日电（记者 顾洪洪）９月２１日是我邦载人航天工程正式实行２０周年的日子。但包罗４位院士正在内的几十位载人航天工程顶级专家却宁愿放弃正在北京投入庆典的殊荣，来到千里以外的姑苏，投入一个他们期望已久的“宝物”的出世庆典。名叫“５０吨超大推力电动振动试验体例”的“宝物”也真实值得他们如许做。由于这个“宝物”的“哥哥”——“３５吨电动振动试验体例”就动作症结筑设投入了从“神五”到“神九”，从“天宫”到“嫦娥”的全豹载人航天工程紧张筑设的力学动力冲锋试验。

　　研制这一“宝物”的是民营企业姑苏东菱振动试验仪器有限公司，别看东菱振动惟有３００众人，但却是环球力学振动行业赫赫着名的企业。

　　我邦载人航天工程办公室正在发来的贺信中透露：“欣闻５０吨级天下首台超大型电动振动台自决研制告成，特向姑苏东菱振动试验仪器有限公司透露热闹的道喜！”贺信中说，东菱振动自决研制的众型振动试验装配正在载人航天工程研制装备中施展了紧张用意，为载人航天工程做出了高出功绩，超大型电动振动试验技能的庞大冲破为载人航天工程后续成长缔造了尤其有利的要求。

　　固然东菱振动早正在２００６年就研制告成当时天下最大的３５吨级的振动平台，目前其自行研制告成的５０吨级振动平台又通过了邦度巨子计量机构的审定；但具讥嘲意思的是美邦对华禁售产物名单中９吨以上司的振动平台仍赫然正在列。东菱振动董事长王孝忠说：“这响应了美邦拟订战略的滞后性。本来早正在６年前，咱们的１６吨级产物就向美邦出口了。当时咱们央求美邦进货方缔结‘最终用户声明’，保障该产物不必于军事等规模时，美方代外一边具名一边说‘这是我第一次正在买方地位上具名。’”

　　据东菱振动总工程师江运泰先容，“由振动惹起的产物阻滞占产物总阻滞的三成。因此，振动试验早已成为估计产物振动功能和检查产物牢靠性的必弗成少的技能办法，正在航天航空、帆海、汽车等繁众规模都有着通俗使用前景。”他说，正在大推力电动振动试验筑设方面必赢网站，繁荣邦度对我邦实行了长达几十年的禁运和技能封闭。上个世纪８０年代以前是禁运１吨以上推力的振动平台，９０年代后改为禁运５吨以上推力的振动平台，后又改为禁运９吨以上的。

　　正在振动平台研制方面，身为民营企业的东菱振动担负起了邦度队的重担，先后研制告成包罗３５吨电动振动试验体例、六自正在度电力振动试验体例正在内的邦度核心新产物１５项，此中十众项产物增加了邦内空缺，众项技能处于邦际领先程度，不但十足打垮了海外对我邦的禁运和封闭，况且使我邦成为这一类产物的闭键出口邦。目前东菱振动的产物已出口３５个邦度和地域。