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　　2月10日至17日的春节假期，宇宙铁途累计发送游客9946万人次必赢官网。邦铁集团颁发的数据显示：本年春运，估计宇宙铁途将发送游客4.8亿人次，日均正在1200万人次。春节假期竣事后，学生、务工等客流彰着增加，铁途客流将不绝连结高位运转，与2023年春运比拟将延长37.9%。数字化、智能化设备和时间的扩张运用，正正在为春运时期的客货滚动安然、有序保驾护航。

　　西安是西北地域最大的游客集散地，从2024年1月26日先河到3月5日40天的春运时期，险些一切的列车都正在满负荷运转，顶峰日估计发送游客将领先60万人次。

　　为了确保列车的运转和平，进站列车必要正在进站之后赶忙启动各项检修工序。目前，机务段应用的探伤机械人可能对车轮区别宗旨的缺陷举办无死角探伤，精度更是可能抵达0.5毫米，远远领先之古人工探伤精度两毫米的极限。

　　中邦铁途西安局集团有限公司西安机务段探伤工 石勇：以前一台机车动轮探伤，必要8名检修职员，车上车下合伙配合必要两个小时，现正在这个机械人调换了古板功课形式，只必要两部分操作电脑，一台车只必要40分钟就能已毕动轮探伤。

　　探伤机械人不单精准、轻巧，还具有一个灵活的大脑，正在智能探伤机械人举办探伤的流程中，肖似“脑电图”一律的检测波形会及时传输至电脑端，便于阐述职员随时操作音信。

　　以往检修接触网，必要先排查题目再处置题目，但不管哪一项，都必要接触网工攀爬间隔地面6米的高空举办功课。

　　中邦铁途西安局集团有限公司西安供电段接触网工 蒋世杰：以前一个功课组起码必要10部分，两个小时的天窗点仅能检修一公里众，并且攀爬支柱有必然的和平危急，新丰合键八个站场，检修压力很大。

　　本年春运，新上岗的“大眼萌” 通过内置的高清相机，可能理解地拍到接触网吊挂和吊弦的形态。搜聚好照片后，蒋世杰和同事一道对机械人巡检的数据举办阐述，确定好修设缺陷，就可能举办精准检修。

　　一个天窗点，蒋世杰带着“大眼萌”就能已毕起码4公里接触网修设的巡检作事，功效晋升了23倍，并且再也无须一检修就上接触网了。