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　　新华网1月２9日电（旦增尼玛曲珠、道龙、王小涛）春运岁月，青藏铁道上奔跑着一列“蓝色精灵”，为线道实行“B超”检测，确保春运列车运转安好。

　　绵亘千里的“天道”，列车车轮昼夜不断地运转碾压，风吹日晒雨淋腐化，很容易发作劳累伤损。冬季同样也是铁道部分防“三折”的枢纽期间，气温每低重1摄氏度，一米长的钢轨就会显示0.0118毫米的变动。

　　GTC-80型钢轨探伤车，首要针对青藏高原境况研制而成，使用超声波反射道理实行探伤检测，最高探伤速率到达80km/h。车上装备的探伤仪器兴办和微机处罚体例对钢轨伤损的类型、地位、水平以及累计变动实行主动检测、认识、显示、纪录和打印。

　　据施工肩负人吴春元先容，参与此次探伤功课职员共7名，功课于1月11日起源，估计2月10日完工。岁月他们将对青藏集团公司管内既有线km实行探伤检测，截至目前完工青藏铁道、拉日铁道、拉林铁道必赢官网、格库铁道等线km，实时的检出了伤损，确保了列车运转安好。（完）